前一晚經過台東大雨的洗禮，睡前將車子清理了一番，這次住的馬亨亨民宿空間還
蠻大的，後面還有空間讓我們停車和洗車，而且環境整理的很乾淨，讓我們很怕在
清潔時把環境給弄髒。
民宿提供的早餐也蠻特別的，在廚房裡有土司、火腿、果醬、蛋、飲料，不過都是
要自己動作煮。小折一早就起來煎好火腿和蛋了，真是貼心～（一開始還以為是別
間房間煎的）
整理好裝備後，開始今天的行程，有人已經等到睡著了，也該介紹昨晚出現的神祕
人物了，TONY，該你登場囉！有情有義的TONY在忙完要事後搭火車南下到台東和
我們集合，據說還被剪票員加收一張票價給他的小美。
第二天行程預計從台東－墾丁，總長約160公里，一早的好天氣為一天帶來好的開始。
（應該說某人沒再跟來了，我沒說是誰喔！）
昨天騎了一整天，也不過是騎完了台11線，今天要騎完台9線的後半段，至於台9線
的前半段，那是最後一段行程，之後再說～
一開始，都是很有力氣強顏歡笑的，後方兩位是中途加入的小賴和TONY。
（小折，不要搶我專用的POSE）
台9線台東段真的是又大又直又緩的小上坡路段，有點騎到快睡著的感覺。
還好沿路有不少盛開的美人樹可以提提神。
灑落一地的粉紅花瓣也是挺美的（雖然大多被車輾爛了）
在紅綠燈口等紅燈時，才發現右邊就是知本溫泉的入口，拍張紀念照了表一下心意。
過了太麻里後，看見路旁有個涼亭，大伙意見一致的在此停下休息。
這個用稻草撲建的涼亭真的很有FU，坐在底下看著遠方沙灘上的釣客，生活中的
愜意，不就如此？
涼亭旁還有間還沒開店的餐廳，小折看到外面所擺設的電動車，一時興起，
投了十元才發現，車子不會動！倒是換來了2分鐘有點虛又不會太虛的歡樂。
休息是為了走更長的路，也為了爬更長的坡，才剛上路沒多久就看到前方有座又
長又有點陡的大橋，雖然坡度不大，但對於長時間騎乘的人，愈到後面即便是一
個小小的坡，也是可以將信心輕易擊敗的，不過我們才騎半天，這個坡不算什麼
啦～（那前面說一大串是廢話嗎？）
爬上來後在轉彎處，大伙不約而同使出行裝水之名行休息之實的招術，看來大家都
會這招來保住面子。
過了太麻里後就是賓茂鄉，看到方便的7-11就會習慣性的停下來買些補給，不過
7-11的水真的是貴啊～
其實只要買水的話，沿路都有檳榔攤或超商有在賣，一趟行程下來真的省了不少。
沿路上不時遇到同是環島的車友，大家都會很熱情打招呼並互相加油。
約騎了半小時後來到了大溪（不是桃園那個大溪），肚子已經開始咕嚕咕嚕叫了，
原來已近中午時分。
在大武隨便找了間有冷氣的店就吃了起來，不過味道就普普，或許是天氣熱沒胃
口的關係。走出店門時才發現斜對面還有家看起來更不錯的店，以後真的要貨比
三家才行。
今天的天氣實在是熱到爆，吃完午餐後乾脆跑到就近的
大武國中休息。
人要休息，當然愛車也不能虧待，特地找個陰涼處安置，要不然熱到罷工就慘了。
學校穿堂真是個好地方，冰涼的洗石子地，還有陣陣涼風吹來，再配上攜車袋枕，
一下子就進入夢鄉。
騎了半個多小時後離開了大武鄉，風景由海景轉變成了山景，意味著接下來就是一
連串的爬坡，直到本日難度最高的地方，南迴最高點：壽峠（壽卡）。
台9線444K段，全台只有2條線道有破4百公里，一條是台1線（台灣西半部：台北-
楓港464.693公里），另一條是台9線（台灣東半部：台北-楓港，471.117公里），
看到這個路標也意味著快騎到台9線南迴段的終點了。
詳細的全台公路資訊可參考：公路總局。
剛準備要爬坡時，天空開始飄起下雨，準備好的防水套
也派上用場了。
看到這個號誌牌，相信有在騎車的車友都會從心裡發出那一個語助詞！（4聲的）
連續彎路5公里就算了還有2公里的8％爬坡。真的是幹！....得好。
轉個彎就看到兩邊截然不同的天氣，還好才飄一下的小雨，不然在上坡遇到大雨真
的是很無力。
之後過了一個大彎道，眼前出現達仁鄉派出所，很開心終於在此有水可以加了，
台東的警察局可不像花蓮的都有設置鐵馬驛站可免費加水的，這間算是遇到的第一間。
從444K爬到449K（真的是騎到素素叫（台語）），也差不多要結束這段爬昇的路程。
前方就是台東縣和屏東縣界的地標，也就是南迴公路的最高點：壽峠（壽卡）。
.........待續
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