到了東澳車站時，我們走進車站買回程的車票上廁所，也在此等候還未到來的TONY，半年前也來過此處，只不是當時是搭車回去，現在要騎上次沒騎完的回程。（出來騎的，遲早要還的）
騎著騎著不知不覺又爬了一個山頭，半小時的行程高度爬昇約180公尺，過了這個新澳隧道後就一路下滑到了南澳。
到了南澳雖然是中午用餐時間，但是肚子也不怎麼餓，在超商買個飲料和麵包就打發了這一餐。
右下那張本是拍失敗準備要刪掉時，竟發現2個有趣的地方，有興趣的請點圖放大來看。
南澳過了之後就是花蓮縣界的和平，看見途中的施工放行管制時，原以為會耽誤一些時間，但一路上似乎也沒看到有管制的地方？還是運氣好都遇到放行的時間？還看見了座名叫無名橋的橋。
行經一個險下坡後見面這座第二觀觀音橋，有顆上頭畫著觀音的大石頭，據說是這顆石頭是當初開路施工時掉落的，此處的地名也叫作觀音，至於典故可以參考石像前的石碑（忘了拍）。
走近一瞧，有尊觀音像還是黑觀音耶！真有親切感，應該會保佑我們一路平安吧～
抬頭看見巴士行駛的爬坡，剛剛雖然滑的很爽，上次也是騎到停在路邊喘。
沒多久就到了和平，也就是說我們已經騎到花蓮縣了，離環島的終點更拉近了一些。
撐過和平隧道前這大長坡後面就幾乎是平路，這坡還有點抖，看看碼錶的數字就可得知。
在隧道中特別拍了張照片，蘇花段的隧道幾乎都沒什麼照明設施，要是沒準備好單車的前後照明燈具，除了說危險還是危險。不但如此，許多路也不大，有時都快騎到撞牆了。這也就是許多車友會將蘇花段跳過的原因。
一連過了清水斷崖及多條隧道，似乎一下子就來到了太魯閣，這段蘇花段果然過了和平後只能用輕鬆來形容了。
過了太魯閣大橋離家就更近了，但回家之前還要先去個地方，所以從台9線繞進了193縣道，因為車友們正準備幫我們接風。
車友們早就準備好了烤地瓜等著我們，不過選在砂地來烤地瓜，會熟嗎？
升好火後將包好的地瓜地瓜推丟入火坑，再用砂覆蓋，再來就是等地瓜悶烤好。
等待的空檔，看看蘇花公路的戰積，手臂上沾滿了油污和砂子，光用水還洗不掉，怪不得騎過蘇花的人都會建議要戴口罩騎，尤其是在隧道裡，都會有煙雨濛濛的夢幻。
驗收成果的時刻到了，事情證明，用砂子也是可以烤，剛烤好的地瓜還蠻像大隻的蛆
那幾條地瓜也只能夠塞牙縫而已，立刻又轉戰到僑藝雲泰料理，這家其實還不錯吃，只是當天我們人數太多，店家的份量大多適合3-5人的份量，所以並沒有吃的很盡興。
為了實踐海飯團的精神：出團，加碼，吃到飽，一行人又加碼到了芋圓屋，也算是為環島的行程劃下圓滿的句點。
單車進行曲 Day8(最終日) 礁溪-花蓮
行程：140公里 (礁溪-蘇澳-東澳-南澳-和平-新城-花蓮)
騎乘時間：7.5小時
附註：蘇花公路真的不適合單車族，騎完全會有 "有些事現在做過了，一輩子也不會再做了" 的感覺
觀看全部照片，點選照片可以觀看詳細資訊。
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