原先的計劃是要騎到枋寮車站，因為對屏東不熟，以為離墾丁最近的車站就是枋寮車站，
騎到枋山時TONY突然冒出一句，下午好像有一班普通號開到台東耶，搭對號列車習慣了，
竟然忘了還有平快這種專停小站的車次，馬上拿出PDA一查，還好時間還趕得上，
而且還有班可以銜接到花蓮的自強號，算一算比原先預計回家的時間提早了2個小時。
枋山車站還真是小站，繞進市區問了店家才知道車站是在半山腰的地方。
想不到要回家的最後，還要爬上這麼陡的坡，不過接下來看到的景像就值得了。
騎上陡坡後，如果沒回頭看，真的是會錯過這幅美景，不過太陽太大真的很難拍呀～
再爬上最後一個小坡就到達枋山車站。
一到枋山車站只見大門深鎖，原來已經成為了無人車站，還真新鮮，第一次搭火車是自行跨越鐵軌的。
還要在鐵軌上把車扛上去，還好看了時刻表，此時是沒有列車經過的。
站在無人的車站月台真的是蠻特別的經驗，在想月台上怎麼跑怎麼跳都行。（不要選在火車來時跳就好）
大家分別將愛車折疊收入攜車袋澕備上車，由左至右分別為OYAMA A300、Birdy LX、MERIDA CT-03。
等待列車的空檔還可以這樣躺在月台上，在這個車站這樣做很愜意，在一般車站做就很像白痴。
車上空位多的很，車子和行李想怎麼放就怎麼放，上車後記得要跟車長補票（你不找他，他也會找你）。
這個時間想當然根本沒什麼人，車箱幾乎都像這樣空盪盪的，一整個很有復古的FEEL～
搭乘南迴鐵路普通車真的跟以往搭北迴鐵路對號車有著很不同的感受，一樣是有山有海的風景，
只不過南迴線多了更多的稻田及山谷，隧道也不像北迴線那麼多又長。
連還能不時走到第一或最後的車箱看火車過山洞或進山洞，記得小時候很愛火車進山洞的時候。
靠著車窗沿途看著海也是種享受，普通車是沒冷氣的，只有電扇和可以打開的窗戶。
從枋山出發後，經過了7個小站後抵達台東站（有一站忘了拍了，找出哪一站沒拍的有獎～）
到達台東站離下班開往花蓮的列車還有些許時間，還可以走出去買晚餐，不過台東新站外面什麼店也沒有，
只有站內的7-11和一旁的超商有賣吃的。
折疊車能不能帶上對號列車？其實真的是要看剪票的人員，
像是座位後或是茶水間，都有足夠的空間可以放得下，
有些人的行李比單車還大都可以帶了，真搞不懂為何要定個為難單車族的規定？
就這樣，在車上吃飽後一路睡到花蓮，在車站前拍張合照算是為首部曲劃下句點。
我說向日葵啊，妳是不是偷查我們坐火車的時刻，然後偷偷躲在車站某處等我們？
要不要怎麼一到花蓮迎接我們的是傾盆大雨，而且絲毫沒有變小的可能。
怎麼辦？將行李作好防水保護後就衝回家啦，當老天給了一個免費洗飛輪的機會吧～
單車進行曲 Day3 墾丁-枋山-花蓮
行程：47.5公里(墾丁-恆春-枋山-花蓮)
騎乘時間：3小時
附註：枋山車站和南迴段真是個美麗的地方。
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